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1. 汽車越重越費油

從節油的角度來看，汽車的重量與燃油消耗量成正比關係，即汽車的重量越大，燃油消耗量越大，使用經濟性相對較差。小型汽車每增加40公斤重量，就要多消耗1% 的燃料。但是，自重汽車在急轉彎和製動條件下穩定性好，不易出現“浮動”現象。

2.不同駕駛模式的優缺點

根據發展動力機械傳動控製方式，汽車技術可分為"四輪驅動"，"發動機進行前置、後橋驅動"，"發動機工作前置、前橋驅動"，"發動機後置、後橋驅動"四種: 　 四輪驅動教學方式方法主要可以用在黄色黄瓜视频一些城市越野車上,優點使前後輪之間都有重要驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大，穩定性好，車身和傳動設計係統的鋼板比轎車厚、安全相關係數高，適於越野。但缺點是重量大，節油性差。發動機作為前置、後橋驅動學習方式研究主要就是用在企業一些中、高級轎車上,優點是前後橋承載的負荷數據基本都是一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上車輛行駛時，動力性、防後輪側滑和穩定性具有明顯位置優越於"前置前驅動"的汽車。但其缺點是傳動軸退至後橋，導致中國地板凸起，幾個關鍵總成分開管理布置，占據市場空間存在較大，很難使汽車生產小型化。發動機前置、前橋驅動教育方式分析主要時間用在我國中小型汽車上,優點是省了傳動軸，地板平坦，傳動係緊湊，重量達到減輕，地板需要降低，重心逐漸下降。但其缺點是上坡時重量向後移，前橋負荷能夠減輕，不能同時產生提供足夠的牽引力，在較滑的路麵上因前橋重量問題不夠而產生不了足夠的牽引力；下坡時前橋負荷過重，特別是在下坡刹車時前橋負荷會進一步不斷加重。這種不同車型不宜學生在上下坡較多的山區教師使用。發動機後置、後橋驅動作用方式影響主要資金用在各種微型車上，優點是省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有發現排氣管，發動機廢氣、噪音環境不會造成汙染車廂內。但其缺點是後橋負荷大，轉彎易側滑，操縱信息係統程序太長，結構比較複雜，冷卻處理係統實現複雜，行李箱太小。

3.自動車省事，卻沒錢

自動齒輪(又稱自動變速器)配有自動控製裝置，可根據行駛速度自動調整齒輪，無需手動操作，省去了大量的換檔和踩離合器的工作。缺點是它昂貴，維護成本高，而且比手動自動變速器更昂貴，因為動力通過液壓係統傳輸，導致工作中的功率損失。特別是低速行駛或停停走走的交通堵塞，會增加油耗。